錯誤1：開始時沒有水，或從沸水開始

　　如果啟動后沒有冷卻水，則汽缸總成、氣缸蓋和氣缸體的溫度會迅速升高。此時，加入冷卻水會導致熱缸套、氣缸蓋等重要部件突然爆裂或變形。但是，如果在啟動前突然將大約100℃的沸水加入到冷體中，則氣缸蓋、缸體和缸套也會出現裂紋。建議：等水溫降到60℃和70℃后再加入。

　　誤區二，踩油門啟動

　　發電機起動時不要使用機油加注口。提醒：正確的方法是讓油門空轉。但很多人為了使柴油發電機快速啟動，在啟動發電機組之前或期間。在這里，將告訴大家這種方法的危害：1。廢燃油、過量的柴油會沖刷氣缸壁，使活塞、活塞環和缸套之間的潤滑惡化，加劇磨損；多余的機油流入油底殼會稀釋機油，削弱潤滑效果；氣缸內過多的柴油不會全部燃燒并形成積碳；柴油機大油門起動后，轉速可能會迅速上升，對運動部件造成很大的損壞（增加磨損或引起拉缸等故障）。

　　錯誤3.強制冷藏拖車啟動

　　柴油發電機組在冷汽車的情況下，油的粘度大，迫使拖車開始，這將加劇柴油機的運動部件之間的磨損，這不利于柴油機的使用壽命的延長。

　　四個錯誤，進氣管在點火啟動

　　如果柴油發電機進氣管點火啟動，物料燃燒產生的灰燼和硬雜物會被吸入氣缸，容易造成進排氣門關閉不嚴，損壞氣缸。

　　長期使用電熱塞或火焰預熱器

　　電插頭或火焰預熱器的加熱器是電熱絲，其功耗和發熱量都很大。長時間使用會導致電池在短時間內大量放電而損壞，同時也有可能燒毀電熱絲。

　　建議：電塞的連續使用時間不得超過1 min，火焰預熱器的連續使用時間應控制在30 s以內。

　　錯誤六，油被直接加入到筒

　　在汽缸中加入機油可以提高密封的溫度和壓力，有利于發電機冷起動，但機油不能全部燃燒，容易產生積碳，降低活塞環彈性，降低汽缸的密封性能。它還會加速缸套的磨損，導致發電機功率降低。

　　錯誤7.將汽油直接注入進氣管

　　汽油點燃點低于柴油點燃點，柴油前燃燒..將汽油直接倒入進氣管中，使柴油發電機工作粗糙，對氣缸產生強烈敲擊，當柴油機嚴重時，可使柴油機反轉。